<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    和扭力梁懸掛在生產的時候成本相差多少?高爾夫7可以改成4連桿不

    sunyanjie625 2023-08-01 09:53:13

    和扭力梁懸掛在生產的時候成本相差多少?高爾夫查成交價|參配|優惠政策)7可以改成4連桿不

    1個回答
    • miaony 2023-08-01 09:53:13
      1、要說成本,其實都差不多,很可能板車懸掛比獨立懸掛成本還高呢。這不,大眾準備不生成板車懸掛的速騰查成交價|參配|優惠政策)、高爾夫查成交價|參配|優惠政策)了,因為這會加大成本的!消費者不是喜歡獨立懸掛嗎,就都改成獨立懸掛的。

      2、一般至少差兩萬吧。扭力梁式非獨立懸架:扭力梁式半獨立懸架,是汽車后懸掛裝置類型的一種,是在扭力梁式非獨立懸架上增加一個平衡桿來使車輪產生傾斜,保持車輛的平穩。

      3、可以改造,但是成本足夠你通過別的手段把汽車性能提高n個檔了,非常不劃算。

      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 中文字幕免费大全日本一片 | 亚洲中文在线播放 | 制服丝袜视频高清中文字幕 | 亚洲最大的久久综合网 | 亚洲国产综合在线观看不卡 | 日韩欧美在线观看一区二区视频 |