現(xiàn)代途勝底盤(pán)怎么樣,新途勝底盤(pán)結(jié)構(gòu)全景圖

整體來(lái)說(shuō)，新途勝的底盤(pán)比老途勝要好一些了。 途勝這款車的最小離地間隙是195mm，滿載的情況下最小離地間隙是170mm左右。

底盤(pán)的平坦度一般，看起來(lái)不像能一覽無(wú)余。而且機(jī)箱的一小部分有護(hù)板保護(hù)，但是看起來(lái)很薄。排氣管散熱效果不到位，只在一些相對(duì)重要的部位設(shè)置了隔熱瓦，底盤(pán)噴涂也只是選擇性處理。總體來(lái)說(shuō)，新途勝的底盤(pán)比老款途勝好。

平整度一般，穩(wěn)定性不錯(cuò)。現(xiàn)代途勝的底盤(pán)平整度一般，盡管說(shuō)底盤(pán)兩側(cè)有相應(yīng)的護(hù)板，但是護(hù)板的面積過(guò)于秀氣，主要起到車底擾流的作用。途勝的前副車架是雙層沖壓鋼板的一體式結(jié)構(gòu)，不是SUV常見(jiàn)的全框式。

近日，現(xiàn)代官方發(fā)布了全新一代途勝官圖。新車在造型設(shè)計(jì)、科技配置、動(dòng)力組合等方面都亮點(diǎn)十足。從目前我們掌握的信息來(lái)看，全新途勝將在2020北京車展完成國(guó)內(nèi)首發(fā)。