氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問題,也會加劇機油的消耗。
原因及處理:活塞環(huán)密封不嚴,機油從活塞與缸壁的縫隙進入汽缸進行燃燒(藍煙)。氣門導管及油封磨損,機油經進氣道進入汽缸燃燒(藍煙)或進入排氣歧管燃燒排出(白煙)。
燒機油的原因 主要和以下三個配件有關系:廢氣閥 氣門油封 是活塞環(huán)卡滯 如何解決 目前市場上的解決方案是兩種,一是大修,二是釋放活塞環(huán)。大修的成本很高,而且修復完成后還是會燒機油。
這還需要先根據(jù)你的車輛情況來判斷怎么修。如果只有涼車才輕微的燒機油,一般都是氣門油封那塊的小問題。
壽命長、高效,對發(fā)動機有較好的保護作用。基于多級油的特性,在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象。基于多級油的特性,在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象,均系正常。
原因及處理:活塞環(huán)密封不嚴,機油從活塞與缸壁的縫隙進入汽缸進行燃燒(藍煙)。氣門導管及油封磨損,機油經進氣道進入汽缸燃燒(藍煙)或進入排氣歧管燃燒排出(白煙)。
燒機油的原因 主要和以下三個配件有關系:廢氣閥 氣門油封 是活塞環(huán)卡滯 如何解決 目前市場上的解決方案是兩種,一是大修,二是釋放活塞環(huán)。大修的成本很高,而且修復完成后還是會燒機油。
這還需要先根據(jù)你的車輛情況來判斷怎么修。如果只有涼車才輕微的燒機油,一般都是氣門油封那塊的小問題。
壽命長、高效,對發(fā)動機有較好的保護作用。基于多級油的特性,在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象。基于多級油的特性,在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象,均系正常。