如前所述,氣門室蓋漏油大概率是由曲軸箱通風系統故障引起的。在機油壓力的作用下,機油會泄漏到燃燒室以及發動機中。當多個漏油點的漏油疊加時,油位會迅速下降,導致發動機部件潤滑不充分。
用車時長5年左右的車比較高發,需要更換氣門室蓋墊;發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋并重新打膠即可;油底殼放油螺絲松動或損壞。擰緊或更換放油螺絲;放油螺絲墊片長久不換。
發動機氣門室蓋漏油的原因:裝配過程中螺釘上的應力不均勻 如果螺釘受力不均勻,壓力就會不同。當壓力過高時,會導致發動機氣門室變形,導致漏油。在這種情況下,應修理閥室。
其一是氣門室蓋墊確實老化脆化了,失去了密封能力而導致漏油,這個情況其實還好,只要打開氣門室蓋,更換密封墊就能夠處理。第二是曲軸箱通風系統的PCV閥堵死引起機內壓力過高,最終在壓力下導致機油滲出。
氣門室蓋漏油的原因:配件質量、油封和膠墊老化、螺絲松動和外力撞擊等。
換了氣門室蓋墊后還漏油的原因是曲軸箱強制通風閥已經堵塞,造成曲軸箱壓力上升,從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方泄壓,造成漏油。 氣門室蓋墊老化,造成密封不良。
用車時長5年左右的車比較高發,需要更換氣門室蓋墊;發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋并重新打膠即可;油底殼放油螺絲松動或損壞。擰緊或更換放油螺絲;放油螺絲墊片長久不換。
發動機氣門室蓋漏油的原因:裝配過程中螺釘上的應力不均勻 如果螺釘受力不均勻,壓力就會不同。當壓力過高時,會導致發動機氣門室變形,導致漏油。在這種情況下,應修理閥室。
其一是氣門室蓋墊確實老化脆化了,失去了密封能力而導致漏油,這個情況其實還好,只要打開氣門室蓋,更換密封墊就能夠處理。第二是曲軸箱通風系統的PCV閥堵死引起機內壓力過高,最終在壓力下導致機油滲出。
氣門室蓋漏油的原因:配件質量、油封和膠墊老化、螺絲松動和外力撞擊等。
換了氣門室蓋墊后還漏油的原因是曲軸箱強制通風閥已經堵塞,造成曲軸箱壓力上升,從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方泄壓,造成漏油。 氣門室蓋墊老化,造成密封不良。