本田雅閣使用的5T發動機雖然是改進的二代發動機,但也不能百分百保證不會增加機油。這只有實踐才能知道。目前本田雅閣冬季還沒有驗證,所以油量會不會增加還不好說。然而,召回后CRV和思域(查成交價|參配|優惠政策)仍有所增長。
已經對十代雅閣的5t發動機進行了全面優化,包括氣門室蓋和進氣系統,重新密封了活塞環,更換了新的渦輪,采用421的排氣結構,在高功率版發動機的排氣端應用了vtec技術。
此次第十代雅閣搭載的5T發動機屬于第二代,不會外出現機油增加的現象。第十代雅閣的5T發動機進行了全面優化,包括氣門室蓋和進氣系統,重新密封了活塞環,更換了新的渦輪,所以大不必擔心。
可以有效減少氮氧化物等大氣污染物的生成量,降低排放。此外,十代雅閣還采用了4-2布局的全新集成式排氣歧管,可以讓發動機盡快暖機,進而增強廢氣熱能利用率,從根源杜絕機油增多,所以完全沒有必要擔心。