1、扭矩輸出:開啟雪地模式后,汽車發動機的輸出扭矩會受到限制,并且變速箱會設定為二檔起步,此時汽車的輸出扭矩會變的更平穩,更溫柔,能減少汽車在雪地打滑的幾率,而普通模式則沒有任何特殊功能。
2、不同的地形模式,它的發動機,變速器,電機,ESP都應用不同的策略,有不同扭矩分配和響應。
3、這個模式是防止車輛在下雪天,或者路面結冰的時候,起步輪胎打或者空轉。因為電車電機輸出扭矩比較大,打開這個模式以后,行車電腦會控制電機不要一下子出那么大的矩,這樣就不會車子輪胎打滑了。
4、比亞迪唐(查成交價|參配|優惠政策)dm雪地模式打開后,可以在行駛模式設置中修改成正常的模式即可。
5、DM-i超級混動原理是圍繞大功率驅動電機和大容量動力電池供能為主、發動機為輔的電混架構。
1、扭矩輸出:開啟雪地模式后,汽車發動機的輸出扭矩會受到限制,并且變速箱會設定為二檔起步,此時汽車的輸出扭矩會變的更平穩,更溫柔,能減少汽車在雪地打滑的幾率,而普通模式則沒有任何特殊功能。
2、不同的地形模式,它的發動機,變速器,電機,ESP都應用不同的策略,有不同扭矩分配和響應。
3、這個模式是防止車輛在下雪天,或者路面結冰的時候,起步輪胎打或者空轉。因為電車電機輸出扭矩比較大,打開這個模式以后,行車電腦會控制電機不要一下子出那么大的矩,這樣就不會車子輪胎打滑了。
4、比亞迪唐(查成交價|參配|優惠政策)dm雪地模式打開后,可以在行駛模式設置中修改成正常的模式即可。
5、DM-i超級混動原理是圍繞大功率驅動電機和大容量動力電池供能為主、發動機為輔的電混架構。