1、不過在這個級別的車型當中還是可以的,整車的隔音并不算很好,但也還過得去,畢竟這樣的售價,不可能有高級別車的隔音配置。
2、隔音效果不佳 卡羅拉(查成交價|參配|優惠政策)在低速行駛的時候,車廂里很安靜,但在公路上或者路況不好的地方,輪胎、風噪、發動機的噪音就會隨之響起,尤其是發動機的轟鳴聲,更是讓人煩躁。
3、豐田卡羅拉的內飾,整體一股廉價感。并且這款車在隔音降噪方面裝配的也不是很好,最明顯的就是高速行駛,胎噪與風噪非常明顯,底盤隔音也是這款車的一個軟板。卡羅拉雙擎20萬公里后的電池維修更換費用相當高。
4、沒有什么豪華感。隔音一般 卡羅拉雙擎的隔音做工一般,尤其是胎噪和風噪比較明顯,發動機聲音并不明顯,因為它是自吸發動機,低速的時候有電機驅動,因此發動機的噪音不明顯,反而胎噪和風噪比較明顯。
5、雷凌(查成交價|參配|優惠政策)/卡羅拉雙擎在隔音效果、省油方面做得非常出色,可以令大部分車主心服口服。特別是E-CVT變速箱帶來平順性,及低噪音換擋效果,絕對比DSG、AT變速箱更完美無瑕。
1、不過在這個級別的車型當中還是可以的,整車的隔音并不算很好,但也還過得去,畢竟這樣的售價,不可能有高級別車的隔音配置。
2、隔音效果不佳 卡羅拉(查成交價|參配|優惠政策)在低速行駛的時候,車廂里很安靜,但在公路上或者路況不好的地方,輪胎、風噪、發動機的噪音就會隨之響起,尤其是發動機的轟鳴聲,更是讓人煩躁。
3、豐田卡羅拉的內飾,整體一股廉價感。并且這款車在隔音降噪方面裝配的也不是很好,最明顯的就是高速行駛,胎噪與風噪非常明顯,底盤隔音也是這款車的一個軟板。卡羅拉雙擎20萬公里后的電池維修更換費用相當高。
4、沒有什么豪華感。隔音一般 卡羅拉雙擎的隔音做工一般,尤其是胎噪和風噪比較明顯,發動機聲音并不明顯,因為它是自吸發動機,低速的時候有電機驅動,因此發動機的噪音不明顯,反而胎噪和風噪比較明顯。
5、雷凌(查成交價|參配|優惠政策)/卡羅拉雙擎在隔音效果、省油方面做得非常出色,可以令大部分車主心服口服。特別是E-CVT變速箱帶來平順性,及低噪音換擋效果,絕對比DSG、AT變速箱更完美無瑕。