驅(qū)動(dòng)橋的各部位名稱是什么?

1、⑻橋殼上的鋼板彈簧定位圈承孔磨損，會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋定位失準(zhǔn)，造成車輪行駛穩(wěn)定性下降，輪胎異常磨損。主減速器殼損壞分析 殼體變形、各軸承承孔磨損，使得錐齒輪嚙合不良，接觸面積減小，導(dǎo)致齒輪早期損壞、傳動(dòng)噪聲增大。

2、行駛途中短時(shí)間停車、汽車低速滑行等情況下，都需要中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，利用變速器的空檔可以中斷動(dòng)力傳遞。(5) 差速功能：在汽車轉(zhuǎn)向等情況下，需要兩驅(qū)動(dòng)輪能以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)橋中的差速器可以實(shí)現(xiàn)差速功能。

3、汽車，如果是前驅(qū)動(dòng)的，或者，是后驅(qū)動(dòng)的，都只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋。如果是全驅(qū)動(dòng)的（越野車、吉普車），有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋。每個(gè)驅(qū)動(dòng)橋，左右各有一個(gè)半軸齒輪（在差速器總成中），各自連接一個(gè)半軸，驅(qū)動(dòng)左、右車輪。

4、將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪，由主減速器、差速器、半軸 等承擔(dān)。2）實(shí)現(xiàn)降速增扭，由主減速器實(shí)現(xiàn)。3）實(shí)現(xiàn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的差速運(yùn)動(dòng)，由差速器實(shí)現(xiàn)。

5、驅(qū)動(dòng)橋殼是驅(qū)動(dòng)橋的組成部分。車輛驅(qū)動(dòng)橋殼的作用是支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸，使左右驅(qū)動(dòng)車輪的軸向相對(duì)位置固定，同從動(dòng)橋一起支承車架及其上的各總成重量。