液力變矩器的結構與工作原理

液力變矩器的結構：(1)工作輪：1)泵輪：主動部件，連接發動機曲軸。2)渦輪：從動元（查成交價|參配|優惠政策）件，連接到從動軸上。3)導向輪：固定，給渦輪一個反作用力矩。

集成式液力變矩器的工作原理泵輪轉動時，液體在離心力的作用下從泵輪的中心甩向邊緣。從液體泵輪的邊緣，它撞擊渦輪的外邊緣。類似渦輪泵輪，里面有葉片，液體碰到渦輪葉片邊緣，沖擊力使渦輪旋轉。

液力變矩器是由泵輪渦輪和導輪組成的，液力變矩器內有變速箱油，啟動發動機之后泵輪會轉動，這樣變速箱油會經過導輪到渦輪，在變速箱油的作用下導輪也會轉動。泵輪是與發動機飛輪連接的，渦輪是與變速箱的動力輸入軸連接的。

液力變矩器的工作原理是：泵輪由發動機驅動旋轉，推動液體隨泵輪一起繞其軸線旋轉，使其獲得一定的速度和壓力。

變矩系數隨輸出轉速的上升而下降。液力變矩器的輸入軸與輸出軸間靠液體聯系，工作構件間沒有剛性聯接。

液力變矩器的工作原理如下：液力變矩器是由泵輪、渦輪和導輪組成的液壓元件，安裝在發動機和變速器之間，以液壓油(ATF)為工作介質傳遞扭矩、扭矩變化、變速和離合。