在 高爾夫(查成交價|參配|優惠政策) 身上前麥弗遜后扭力梁懸架已在大眾的緊湊型車上廣泛應用,結構雖類似卻有著不一樣的調校。
高爾(查成交價|參配|優惠政策)夫的駕駛測試過程中,急剎車和點頭會比較嚴重,這也是麥弗遜懸架的缺點。這種懸掛結構縱向支撐不足,容易點頭。但由于麥弗遜懸架結構簡單,不占用太多底盤空空間,基本上是前橫置發動機的標配。
●第七代高爾夫底盤 大眾高爾夫是在MQB平臺上建造的,采用前置前驅的布置形式,前懸架是麥佛遜,后懸架2T車型是扭力梁其他車型是多連桿,滿載的最小離地間隙是115mm。