1、長期燃油調節值,通過這組數據可以看出發動機的工況,一直處于負值就是系統空燃比過濃,一直處于正直說明空燃不過稀,正常值一般指+10—— -10。
2、讀取數據流進氣量3g/s, 32組1區為4%,說明進氣系統存在數據計算偏差,導致發動機怠速時進氣超差。
3、)檢測發動機控制單元,存儲故障碼“00369,氣缸列1系統過稀”;“08213,進氣歧管風門位置傳感器范圍/性能”。這兩個皆為偶發故障。2)讀取數據流噴油脈寬 28ms,較正常值 02ms偏大。
4、于是,首先將發動機控制單元自學習值清除,此時第32組1區數值變為0.0%。