影響發動機氣缸密封性的原因是什么

許多機手不知道氣缸墊損壞的原因，只知道更換新的氣缸墊，結果氣缸墊連續燒損。更換發動機氣缸墊是一項慎之又慎的工作。對于維修技術人員來說，也是一項難度很大的工作。如果不按要求使用氣缸墊、或不按照正確的操作方法裝配氣缸墊或裝配前不做出正確的檢查并找出其損壞的原因，所做密封的效果也肯定不會理想。

影響氣缸密封性的因素有七個，主要有氣缸的磨損、活塞環損壞、活塞磨損、氣門座的損壞，氣門導管磨損、氣缸墊損壞、氣門間隙等幾個方面的問題。常用的診斷方法主要有測量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率，進氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動測量，曲軸箱內的磨損金屬是顆粒含量的測定。對于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發動機壓縮終了時的壓力。由于汽缸的壓力以及機油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機構的調整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素，所以在測量發動機汽缸的壓力時，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環、氣門、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門的間隙就必須要適當。