高爾夫底盤低的問題嚴重嗎
mnhtj
2023-11-01 16:01:31
現身說法，地盤真心低。跟我朋友一起出行路中間一塊石頭他能騎過去，我就卡底了。提車發動機護板一定要上。
算是比較低的，出去玩非鋪裝路面，不小心會蹭到底盤，但城市里的臺階基本都沒問題。
的確有點低，發動機底板和側翼的底板都比較低，側翼下面還有點突起，過坑洼路段時最好減速。不然容易掛壞底板和中間橫梁。
GTI本來就是5座車，后排當然可以坐3個人。除非你改裝過懸掛，改的很低，或者低趴，那樣是不行的。
高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）的底盤比普通汽車低。作為大眾在中國最負盛名的神車，高爾（查成交價|參配|優惠政策）夫不僅憑借純正的德系原創血統，更是憑借全面的油耗、操控性和空房。整個高爾夫底盤的覆蓋率還不錯。
1個回答
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dongyanyun 2023-11-01 16:01:31
二者區別在于方向盤底部一個是圓弧的一個是平的，d型方向盤好處是，方向盤上下的尺寸變小了，給駕駛員腿部留有了更大的活動空間。
D型方向盤指的是厚底方向盤，一般安_在偏健身運動性能的汽車上。D型方向盤實際上是以跑車的設計方案演化而成的，現階段蘭博基尼、新款奔馳、瑪莎拉蒂paneman、高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）球Gti和奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策）等車系都是有采用這類D型方向盤的設計方案。
而D型方向盤和圓形方向盤的區別有以下幾點：外觀上，方向盤底部一個是采用了平底，另一個采用的是圓弧；操作上，圓形方向盤更適合人體工程學設計，不管轉彎還是直行，圓形方向盤操作會更加方便，操作會更加流暢。
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