當然,cvt傳動比at效率高很多。豐田第11代卡羅拉(查成交價|參配|優惠政策)、雷凌(查成交價|參配|優惠政策)的雙VVTi 的1ZR-FE 6L CVT變速箱,油門一點,車就向前竄了,反應非常靈敏。CVT讓你感受不到升降擋的頓挫。
我是高六6的車主,先幫樓主分析一下這兩個車,花冠與卡羅拉是一種車,花冠與高六在全球的銷量都很大。花冠約三千萬輛,高爾夫約兩千六百萬輛。這兩個車也都是世界的經典車。兩車的制造理念不同。
豐田花冠的發動機:優點:省油。加93號油,冬天平均每百公里6。5升,現在每天開空調的情況下每百公里7升。提速快。油門一踩車就往前竄,比同事的寶來、怕殺特都快。外觀美。自已看著覺得挺舒服的。
燒機油是很多車型普遍存在的一個難題,只要是燒油的車或多或少都有一定的機油消耗,你認為的不燒也只是你自己認為,事實上發動機機油缺失是客觀存在的。大多數車燒機油都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。
已經燒機油了。還有一個測試辦法,原地不掛檔,大油門踩上好幾腳,然后打開引擎蓋,擰開加機油道蓋子,如果這里也冒煙,那就燒厲害了。
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。
大眾寶來(查成交價|參配|優惠政策)有點燒油。因為當發動機處于壓縮沖程和做功沖程時,氣缸內的氣壓會急劇上升。這時候氣體會因為壓力過大而逃到氣壓低的地方。在這兩個沖程中,氣門關閉,氣門只能通過活塞環的間隙進入曲軸箱。