這是自主研發的9AT。雖然舒適性強于雙活力,但在轉換速度和換擋的積極性上,還是要直接導致邁騰(查成交價|參配|優惠政策)發動機動力。數值很小,但是加速比較快。
這對于發動機動力傳遞和更直接的質量濕雙離合器對準是有益的,并且在變速器期間功率損耗更小。這是一家獨立開發的9AT,雖然舒適性比雙重活力更強,但在轉換速度和移位的熱情中,還有必要直接導致邁騰發動機電力。
發動機:君越0T比邁騰0T馬力大很多,但是加速反而是邁騰更快一點點,主要是因為6速DSG換擋速度更快,另一個是邁騰比君越更輕(以0T頂配相比,邁騰輕200多公斤)。