全新一代高爾夫8終于上市,但這次的電動(dòng)化讓人失望

新車換到了新的平臺(tái)，用的是MQB的EVO平臺(tái)打造，但是，動(dòng)力卻是沒有換，還是我們依舊熟悉的那個(gè)4T150馬力，2T116馬力，有點(diǎn)換湯不換藥的感覺。

第八代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對大眾來說，是一款徹頭徹尾的全新高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫，但對普通人來說，似乎看不出來有啥變化。第八代高爾夫最大的亮點(diǎn)莫過于數(shù)字化方面的提升，但這對于自主品牌車型而言，沒有任何優(yōu)勢可言。

高爾夫8上市指導(dǎo)價(jià)為198-158萬元，此次共推出了4款車型，加上一款首發(fā)版車型，共計(jì)5款車型，高爾夫8依然提供的是200TSI和280TSI兩種動(dòng)力選擇。

根據(jù)大眾集團(tuán)的電動(dòng)化布局，緊湊兩廂車型在未來幾年內(nèi)將由純電車型ID.3擔(dān)任主力，因此早已在歐洲上市的第八代高爾夫?qū)?huì)成為這臺(tái)已暢銷46年并取得大眾累計(jì)銷量冠軍的經(jīng)典車型的絕唱。