高爾夫8:大眾邁向新時代的承前啟后
colvin888
2023-12-08 09:39:48
如果說大眾未來產品將在智能網聯化方面闊步向前，那么高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）8或許是代表燃油與混動車型的先行者與技術托盤。可以確定的是高爾（查成交價|參配|優惠政策）夫8將在2020年落戶一汽-大眾，聯手美團、高德、喜馬拉雅FM等國內科技公司，也將推動高爾夫8智能網聯的本土化。
全新樣式的方向盤手感很好，比上一代車型更加精致，而定速巡航等按鈕也集成在左側的多功能按鈕上。精致的電子換擋桿，是高爾夫8必須點贊的配置，官方宣傳這套車艙設計，更加數字化，也讓車主們提前適應大眾未來的電動化駕駛。
在智能駕駛輔助部分，全新高爾夫8擁有70多個控制單元，車頭的毫米波雷達和前置攝像頭等硬件，讓新車支持L2級別駕駛輔助功能。同時，基于大眾非常強大的數據能力，讓全新高爾夫8的這套系統能夠識別車輛、行人、兩輪車等。
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快樂沒道理 2023-12-08 09:39:48
如果說大眾未來產品將在智能網聯化方面闊步向前，那么高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）8或許是代表燃油與混動車型的先行者與技術托盤。可以確定的是高爾（查成交價|參配|優惠政策）夫8將在2020年落戶一汽-大眾，聯手美團、高德、喜馬拉雅FM等國內科技公司，也將推動高爾夫8智能網聯的本土化。
全新樣式的方向盤手感很好，比上一代車型更加精致，而定速巡航等按鈕也集成在左側的多功能按鈕上。精致的電子換擋桿，是高爾夫8必須點贊的配置，官方宣傳這套車艙設計，更加數字化，也讓車主們提前適應大眾未來的電動化駕駛。
在智能駕駛輔助部分，全新高爾夫8擁有70多個控制單元，車頭的毫米波雷達和前置攝像頭等硬件，讓新車支持L2級別駕駛輔助功能。同時，基于大眾非常強大的數據能力，讓全新高爾夫8的這套系統能夠識別車輛、行人、兩輪車等。
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