高爾夫6曾經是銷售冠軍,它何時被別的牌子取代的?

1、高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）6（高爾（查成交價|參配|優惠政策）夫第六代，包含GTI） 第6代高爾夫，應該算是大眾汽車國產車型的重中之重了，從2008年巴黎車展上第6代高爾夫的首次正式亮相，到2013年9月份的國產。

2、不過底盤方面，高爾夫7采用了后扭力梁“董事會暫停”非獨立懸架使得7代車后半部分的穩定性變差，汽車后輪在過彎時容易失去抓地力。雖然高爾夫7在其他方面比高爾夫6好，但是降低懸掛對消費者來說是非常不厚道的。

3、在筆者印象中，從高爾夫6開始，到如今的高爾夫7，“高爾夫”就是神車的代名詞，伴隨著“加價”和“等待”，高爾夫的銷量一直高歌猛進，縱使高爾夫7上市之后還對后懸架進行了減配，依然沒有太大的影響。

4、高爾夫6代是2008年到2012年生產的，它是大眾旗下的一款緊湊型汽車，使用了兩款發動機，一款是4升渦輪增壓發動機，另一款是6升自然吸氣發動機，前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是四連桿獨立懸架。

5、大眾高爾夫6于2009年7月在長春正式生產。自從第一代高爾夫推出迄今已有35年歷史，高爾夫已成為全球最佳兩廂掀背車的代名詞，在世界車壇樹立了無法撼動的典范。