1、駕駛最左側(cè)出風(fēng)口位置異響,是因?yàn)槔滗搯?dòng)或運(yùn)行一段時(shí)間后,車(chē)身開(kāi)始升溫。因?yàn)闊崦浝淇s,車(chē)身金屬瞬間膨脹的撞擊聲是咔噠聲。出風(fēng)口只是聲音傳遞的通道。聲音通常不會(huì)持續(xù)很久,只有幾次。如果一直響,可能和我說(shuō)的不一樣。
2、是軸承問(wèn)題。因?yàn)檩S承是易損件,當(dāng)公里數(shù)達(dá)到七八萬(wàn)公里的時(shí)候可能就會(huì)出現(xiàn)嗡嗡異響,所以大眾高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)嘉旅車(chē)有嗡嗡嗡聲響了十幾秒是軸承問(wèn)題。大眾意為大眾使用的汽車(chē),汽車(chē)的標(biāo)志歷史曾發(fā)生過(guò)多次變化。
3、中控臺(tái)響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有移位,顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音,找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn),墊上膠皮類(lèi)的東西阻隔一下就好了,有很好的緩沖作用。
4、原因是,在汽車(chē)起步及換擋時(shí),離合器處于半接合狀態(tài),第一軸的前軸承承受較大的負(fù)荷.如果軸承損壞則發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲。
5、擋風(fēng)玻璃后噪音大,這種情況很有可能是因?yàn)椴灰?guī)范安裝。
6、可能是第一軸前軸承損壞。原因是離合器接合時(shí),第一軸隨飛輪轉(zhuǎn)動(dòng),第一軸前軸承沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),所以沒(méi)有異響或異響不明顯;離合器分離時(shí),第一軸與飛輪分離,第一軸前軸承內(nèi)外圈相對(duì)運(yùn)動(dòng),軸承損壞會(huì)有異響。
1、駕駛最左側(cè)出風(fēng)口位置異響,是因?yàn)槔滗搯?dòng)或運(yùn)行一段時(shí)間后,車(chē)身開(kāi)始升溫。因?yàn)闊崦浝淇s,車(chē)身金屬瞬間膨脹的撞擊聲是咔噠聲。出風(fēng)口只是聲音傳遞的通道。聲音通常不會(huì)持續(xù)很久,只有幾次。如果一直響,可能和我說(shuō)的不一樣。
2、是軸承問(wèn)題。因?yàn)檩S承是易損件,當(dāng)公里數(shù)達(dá)到七八萬(wàn)公里的時(shí)候可能就會(huì)出現(xiàn)嗡嗡異響,所以大眾高爾夫嘉旅車(chē)有嗡嗡嗡聲響了十幾秒是軸承問(wèn)題。大眾意為大眾使用的汽車(chē),汽車(chē)的標(biāo)志歷史曾發(fā)生過(guò)多次變化。
3、中控臺(tái)響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有移位,顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音,找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn),墊上膠皮類(lèi)的東西阻隔一下就好了,有很好的緩沖作用。
4、原因是,在汽車(chē)起步及換擋時(shí),離合器處于半接合狀態(tài),第一軸的前軸承承受較大的負(fù)荷.如果軸承損壞則發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲。
5、擋風(fēng)玻璃后噪音大,這種情況很有可能是因?yàn)椴灰?guī)范安裝。
6、可能是第一軸前軸承損壞。原因是離合器接合時(shí),第一軸隨飛輪轉(zhuǎn)動(dòng),第一軸前軸承沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),所以沒(méi)有異響或異響不明顯;離合器分離時(shí),第一軸與飛輪分離,第一軸前軸承內(nèi)外圈相對(duì)運(yùn)動(dòng),軸承損壞會(huì)有異響。