高爾夫·嘉旅將不復(fù)存在,為何它僅僅存在了3年?

年一汽-大眾將高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Sportsvan引入國(guó)產(chǎn)，并被命名為“高爾夫·嘉旅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。2018年12月，高爾夫·嘉旅迎來(lái)中期改款。此外，有消息稱大眾或?qū)⒃?020年左右推出一款全新車型代替途安和高爾夫Sportsvan，成為兩者共同的繼任者。

高爾夫·嘉旅銷量不佳的原因跟產(chǎn)品力沒(méi)有多大干系，因?yàn)槠脚_(tái)化造車極其成熟的大眾，不會(huì)單獨(dú)造一臺(tái)產(chǎn)品力落后于自家其它車型的車子。高爾夫·嘉旅不受歡迎的原因僅僅在于定位本身。

得益于前后短懸設(shè)計(jì)，高爾夫·嘉旅在激烈劈彎的時(shí)候，駕駛者會(huì)明顯地感覺(jué)到位于四角的車輪可以幫助這輛車保持住很好的車身姿態(tài)。同時(shí)，這輛車的四根避震器也有著清晰的阻尼感。

因此可以說(shuō)，不建議購(gòu)買嘉旅的原因是它在定位上兩頭不到岸，既不夠?qū)嵱?，性價(jià)比也不夠高。

整體上說(shuō)，油門(mén)、方向、剎車都十分就手，無(wú)需任何的磨合就能互相心領(lǐng)神會(huì)。高爾夫嘉旅的市場(chǎng)表現(xiàn)不算特別優(yōu)秀，但是比較穩(wěn)定，2018年一年占到一汽大眾汽車份額的3%左右，在緊湊型車?yán)锩娴目傮w水平維持在前50名。

這款車的性價(jià)比很高，并且很好開(kāi)。嘉旅是高爾夫的衍生款，繼承了高爾夫運(yùn)動(dòng)基因和純粹性能，同時(shí)又擁有大空間、實(shí)用性，是一汽大眾專門(mén)為中國(guó)現(xiàn)代城市家庭打造的都市多功能兩廂車。