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  • 我要提問

    改裝排氣怎么改效果最好

    zhdtsm 2023-12-08 10:09:48

    1、常見的改裝排氣管手法無非就是增加管徑尺寸、縮短消音器,根據現在改裝界比較流行的選擇,原廠發動機管徑的加大百分比應該以10%至15%為最佳,也就是自然進氣發動機在52mm至60mm左右,渦輪發動機則在65mm至75mm左右。

    2、作為改款小白,更換排氣尾段可以在一定程度上改變車的噪音,但效果并不太明顯,而且還會造成車的低扭矩不足。如果有預算的話,直接更換中后段比較好,這樣可以改善車漏低扭矩的問題,噪音也比較明顯。

    3、中段:中段就是用來連接排氣頭端和尾段的,其作用是將發動機內的廢氣排到尾段,然后送到車體外面。一般來說,中段越通透,排氣效果越好,汽車的動力也就越大。

    4、排氣改裝常見的幾種做法:改裝消音器,變成直通管或者改變消音器結構;增加排氣管徑,提高排氣效率;拆掉三查成交價|參配|優惠政策)。

    5、所以說改裝進排氣也是非常有將就的,不是好的品牌就一定適合自己的愛車。要選擇一個適合自己愛車的改裝件才會發揮出效果。

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    • 咱這樣的 2023-12-08 10:09:48

      1、常見的改裝排氣管手法無非就是增加管徑尺寸、縮短消音器,根據現在改裝界比較流行的選擇,原廠發動機管徑的加大百分比應該以10%至15%為最佳,也就是自然進氣發動機在52mm至60mm左右,渦輪發動機則在65mm至75mm左右。

      2、作為改款小白,更換排氣尾段可以在一定程度上改變車的噪音,但效果并不太明顯,而且還會造成車的低扭矩不足。如果有預算的話,直接更換中后段比較好,這樣可以改善車漏低扭矩的問題,噪音也比較明顯。

      3、中段:中段就是用來連接排氣頭端和尾段的,其作用是將發動機內的廢氣排到尾段,然后送到車體外面。一般來說,中段越通透,排氣效果越好,汽車的動力也就越大。

      4、排氣改裝常見的幾種做法:改裝消音器,變成直通管或者改變消音器結構;增加排氣管徑,提高排氣效率;拆掉三元。

      5、所以說改裝進排氣也是非常有將就的,不是好的品牌就一定適合自己的愛車。要選擇一個適合自己愛車的改裝件才會發揮出效果。

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