公里的車,不應該有問題,如果你對安靜程度要求很高,建議做個地膠和發動機隔音。
第一層把門板剛性提高,減低共振和路噪等噪音 第二層強化隔音同時起到密封作用,把車廂和外界隔絕,內部聲場變成密封的空間,聲音不會亂跑,失真率大大降低。第三層吸音棉處理,強化吸音效果,最大程度減小噪音的傳播。
這樣做能夠避免底盤殘留有顆粒影響導致隔音材料貼合不夠密閉,影響隔音效果。底盤第一層隔音使用山水減震衛士(查成交價|參配|優惠政策),不僅可以有效的減振降噪,而且還能強化鈑金。第二層山水吸音衛士具有密封吸音效果。
藍色標記處為頂棚振動部分,面積比較大。我們用手指敲擊時都能感覺到振動松散的聲音。紅色標記處為天窗導軌,遮陽板活動伸縮區域,這個區域我們沒有太好的辦法處理,除非大家不想再用天窗。
做完全車隔音后車身會重量會增加40公斤左右,可能對動力系統有一點影響,重量增加、耗油量也會有所提升。但這點重量的耗油量還遠遠沒有空調節省的油量多。友情提示:做隔音最好找專業的店,不然又可能留有安全隱患。
這款車子的話,隔音效果是比較好的,因為是中檔車子所以說隔音效果做得比較好。喜歡這一款車子的話可以先試駕一下。這款車子配置是相當的高。
公里的車,不應該有問題,如果你對安靜程度要求很高,建議做個地膠和發動機隔音。
第一層把門板剛性提高,減低共振和路噪等噪音 第二層強化隔音同時起到密封作用,把車廂和外界隔絕,內部聲場變成密封的空間,聲音不會亂跑,失真率大大降低。第三層吸音棉處理,強化吸音效果,最大程度減小噪音的傳播。
這樣做能夠避免底盤殘留有顆粒影響導致隔音材料貼合不夠密閉,影響隔音效果。底盤第一層隔音使用山水減震衛士,不僅可以有效的減振降噪,而且還能強化鈑金。第二層山水吸音衛士具有密封吸音效果。
藍色標記處為頂棚振動部分,面積比較大。我們用手指敲擊時都能感覺到振動松散的聲音。紅色標記處為天窗導軌,遮陽板活動伸縮區域,這個區域我們沒有太好的辦法處理,除非大家不想再用天窗。
做完全車隔音后車身會重量會增加40公斤左右,可能對動力系統有一點影響,重量增加、耗油量也會有所提升。但這點重量的耗油量還遠遠沒有空調節省的油量多。友情提示:做隔音最好找專業的店,不然又可能留有安全隱患。
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