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  • 我要提問

    情懷與實力并存,全新高爾夫和思域兩廂版誰更值得選擇?

    故鄉的藍蓮花 2023-12-08 10:14:35

    1、在同級別中也算得上是領先水平了,更何況這一代的思域查成交價|參配|優惠政策)在底盤各方面的質感也提升了不少。總結,高爾夫查成交價|參配|優惠政策)和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇,并沒有說誰更好,只是哪一款車更適合你們自己。

    2、從加速表現來看,思域Hatchback完成百公里加速的時間為46秒,而高爾夫8則為6秒,兩者幾乎在伯仲之間。雖然高爾夫8的馬力比較小,但DSG在換擋提速方面相比CVT更有優勢,因此在動力響應上并不比思域Hatchback要慢。

    3、高爾夫和思域相比,兩個是不同廠家的不同車型,需要根據自身需求來衡量。

    4、綜合來看,思域無論是在外觀還是配置方面,都要偏運動一些,對于一些喜歡享受駕駛樂趣的消費者,思域可以給你帶來更多的可能性。而高爾夫在品質感和內飾的舒適性方面要更好一些,而且綜合配置來看,高爾夫的性價比也要更高些。

    5、我們先來定個調,基于本田大法空間營造層面的先天優勢,兩廂思域相比高爾夫是有優勢的。具體來說,思域兩廂借助相對較低的坐姿,創建出一種“不該出現于轎跑上的寬適”。

    1個回答
    • 香香2 2023-12-08 10:14:35

      1、在同級別中也算得上是領先水平了,更何況這一代的思域查成交價|參配|優惠政策)在底盤各方面的質感也提升了不少。總結,高爾夫查成交價|參配|優惠政策)和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇,并沒有說誰更好,只是哪一款車更適合你們自己。

      2、從加速表現來看,思域Hatchback完成百公里加速的時間為46秒,而高爾夫8則為6秒,兩者幾乎在伯仲之間。雖然高爾夫8的馬力比較小,但DSG在換擋提速方面相比CVT更有優勢,因此在動力響應上并不比思域Hatchback要慢。

      3、高爾夫和思域相比,兩個是不同廠家的不同車型,需要根據自身需求來衡量。

      4、綜合來看,思域無論是在外觀還是配置方面,都要偏運動一些,對于一些喜歡享受駕駛樂趣的消費者,思域可以給你帶來更多的可能性。而高爾夫在品質感和內飾的舒適性方面要更好一些,而且綜合配置來看,高爾夫的性價比也要更高些。

      5、我們先來定個調,基于本田大法空間營造層面的先天優勢,兩廂思域相比高爾夫是有優勢的。具體來說,思域兩廂借助相對較低的坐姿,創建出一種“不該出現于轎跑上的寬適”。

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