你好,H6這款車整體非常不錯,在C-NCAP 的測試中,以45.8分的成績獲得5星級評價,其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側面碰撞3項試驗得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗的得分來看,哈弗H6是所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型,這一結果不僅說明哈弗是一款消費者值得信賴的安全車型,更說明其在領跑自主品牌的同時,已經具有了國際競爭力。H6車輛技術成熟,性能穩定,動力充沛,做工細致,性價比超值,我的車已經開了3年了,沒覺得勁小,也沒覺得費油~!車輛油耗與車輛駕駛習慣,車輛行駛的道路環境有很大的關系我一直加的是97號油,平均油耗應該在6毛錢左右一公里~!我的車是手動1.5T,從數據上來看,自動擋與手動擋數據基本一致,那么基本上就差不多的而且,H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~!因為變速箱設計的齒輪比較大,所以給新手造成的感覺就是退檔不易,其實,只要將速度完全的降下來,才能輕松入檔~!只要你的車速和轉速達到要求,掛檔很輕松的~!建議,保持車輛轉速在2000-2500之間換擋,就OK~2檔退1檔時,車輛速度降至10km一下,就能輕松入檔還有,1,5T的這款機子,現在新推出GW4G15E機型,是在GW4G15B機型上的升級,最大改進為低速扭矩表現更好,最大扭矩區間轉速更低,因此對GW4G15E發動機的曲柄連桿機構、進排氣系統、潤滑及冷卻系統進行了相應的優化或變更。準確的來說,1750轉甚至更低的時候,渦輪就開始介入工作,在2000至4500轉之間,動力輸出達到最高峰值,所以一般保持車輛轉速在2300轉左右或者2500轉左右,動力輸出時最好的,而且也是最省油的時候,所以我一般都是保持在2500轉換擋,日常的動力足夠充沛所以,在自動擋方面,哈弗肯定會把車輛調教的很好,確保車輛在渦輪工作狀態下工作,這樣根本不會存在動力不足的原因~!磨合期內,發動機轉速不要超過3000轉,都沒事的。磨合拉高速,其實并不是拉高行駛速度,而是,拉發動機的高轉速~!新車的磨合,其實并不是磨合車輛速度,而是磨合車輛的發動機轉速,一般新車階段,轉速不超過3000轉都可以的~!如果要在快首保前,對車拉下速度的話,可以適當的提高車輛發動機轉速,應該勻速上升后,稍微維持幾秒后,然后讓轉速下降,讓車輛發動機保持正常轉速休息一會后,然后再上升,然后再下降,如此反復幾次即可,這是我們日常說的新車磨合~!與此同時,車輛的速度也是在隨之變化,對于整車的各部件都是一個很好的磨合~!
0有用
0踩
回復