DCT是干式還是濕式怎么區(qū)分,DCT是干式還是濕式變速箱

dct變速箱是指雙離合變速箱，不管干式或是濕式都稱為DCT。雙離合變速箱是現(xiàn)階段相對(duì)比較火爆的一類自動(dòng)變速箱，這類變速箱的構(gòu)造與手動(dòng)變速箱異曲同工，僅僅是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和換擋控制模塊。

雙離合變速箱分成干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。不管干式或是濕式的傳動(dòng)原理都基本一致，全是有兩個(gè)汽車離合器各自輪著工作。可在汽車離合器的主動(dòng)性盤和從動(dòng)盤的碰觸物有所不同，干式的是靠氣體，濕式雙離合是靠油液。雙離合變速箱的換檔速度快，傳動(dòng)效率高，所以有很多消費(fèi)者喜歡這類變速箱。車主喜歡這類變速箱是由于這類變速箱的研發(fā)和制造成本是較為低的。雙離合變速箱有干式的和濕式的，干式的變速箱的離合器片并沒被泡浸在變速箱油內(nèi)，濕式雙離合變速箱的離合器片是被泡浸在變速箱油內(nèi)的。干式雙離合變速箱換檔速度快，可排熱性不太好，能承擔(dān)的扭矩也較為小。濕式雙離合變速箱的換檔的速度并沒干式的變速箱那般快，可能承擔(dān)的扭矩較為大，排熱性比較好，可靠性和穩(wěn)定性也要比干式雙離合變速箱強(qiáng)。雙離合變速箱也是有缺點(diǎn)的，雙離合變速箱在低速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)問題，并且在低速行駛時(shí)換檔還會(huì)產(chǎn)生頓挫問題。干式雙離合變速箱在碰到擁堵路況時(shí)還有可能會(huì)產(chǎn)生過熱問題。