早晨冷車(chē)啟動(dòng)困難加不起油來(lái),冷車(chē)啟動(dòng)加速不順暢

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。

1. 氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，在冷車(chē)狀態(tài)下更為明顯；

2. 進(jìn)氣門(mén)和進(jìn)氣口積碳過(guò)多等，可對(duì)進(jìn)氣口積碳進(jìn)行清理；

3. 進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣口積碳過(guò)多致使噴入的汽油被積碳吸附而無(wú)法進(jìn)入燃燒室。

冬季雪地路面附著力較低，輪胎容易打滑，行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)更高，所以行車(chē)速度要更慢，以確保安全。行駛中速度要平穩(wěn)，要避免速度過(guò)快，避免猛加速。要加速或減速時(shí)，油門(mén)應(yīng)緩慢踩下或松開(kāi)，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。冰雪路面行車(chē)，容易發(fā)生交通事故，所以要增大行車(chē)距離，行車(chē)距離要比無(wú)雪干燥路面時(shí)增大 4 到 5 倍。雪地路面的壓力較小，僅為干燥瀝青路面的 1/4。應(yīng)與前車(chē)?yán)_(kāi)正常行駛距離的 2 倍以上。

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