沖紅燈和闖紅燈區(qū)別,沖紅燈和闖紅燈區(qū)別

1 個(gè)只是用于檢測(cè)是否闖燈，另 1 個(gè)不僅檢測(cè)是否闖燈，還用于檢測(cè)是否超速。

1. 闖燈的原理通常是地埋式感應(yīng)，當(dāng)輪胎壓占感應(yīng)線圈后，拍攝裝置就會(huì)開始拍攝和工作；

2. 電子監(jiān)控如同一個(gè)錄像機(jī)，持續(xù)拍攝車輛的行駛軌跡，然后經(jīng)過(guò)人工判別篩選，對(duì)有違規(guī)行為的車輛進(jìn)行截圖。

電子監(jiān)控拍攝使用的感應(yīng)線來(lái)自于道路上車輛的壓力，通過(guò)控制器收集信號(hào)后，傳輸?shù)街醒胩幚砥鳎俅嫒爰拇嫫鞔鎯?chǔ)，這些數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)是有效的。此外，在同一紅燈周期內(nèi)，車輛闖紅燈時(shí)，會(huì)同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，將被判定為闖燈，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)路口紅燈亮起時(shí)，如果車輛的前輪胎壓線，而后輪胎沒有壓線，只會(huì)產(chǎn)生 1 個(gè)脈沖，在沒有連續(xù)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖時(shí)，就不會(huì)拍攝。

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