馬自達(dá)3扭力梁懸掛怎么樣,馬自達(dá)3 扭力梁

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馬自達(dá) 3 的扭力梁懸架的確是進(jìn)口的，此款懸架被馬自達(dá)官方稱作蝶形仿生后懸架，其于同級別車型里具備無可匹敵的操控性，能夠明顯降低汽車的噪音。鑒于其簡易的結(jié)構(gòu)以及緊湊的空間占用，能夠有效遏制噪音的形成。

這款 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)屬于馬自達(dá)的專利技術(shù)，由于國內(nèi)短期內(nèi)無法達(dá)到這一工藝水準(zhǔn)，所以馬自達(dá) 3 的生產(chǎn)成本上揚(yáng)，汽車的價格也跟著升高。

盡管馬自達(dá) 3 身為一款緊湊型家用轎車在舒適性方面的呈現(xiàn)不算出色，但在外觀和動力方面的表現(xiàn)卻極為出彩。對于純粹的駕駛者而言，其操控性屬于最大的亮點(diǎn)之一。另外，馬自達(dá) 3 還配備了創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，不但大幅提升了動力，還使這款車在眾多家用轎車中獲封操控之王的美名。就算在彎道行駛，馬自達(dá) 3 也毫不怯場。

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