分動箱的組成及原理圖,分動箱結(jié)構(gòu)原理

分動箱的組成及原理圖,分動箱結(jié)構(gòu)原理

分動器乃是四驅(qū)車輛上的一種裝置，用于調(diào)控發(fā)動機動力的分配模式。其能夠?qū)恿斔椭梁筝S，抑或同時輸出至前/后軸。分時四驅(qū)汽車在平常能夠呈現(xiàn)為兩驅(qū)車輛，然而在越野路況時能夠切換成四驅(qū)模式，而此類轉(zhuǎn)換操作是依靠分動器來達成的。

分動器的構(gòu)造和原理與變速器近似，借由兩組齒輪的分離與連接來達成功能。配備分動器的汽車通常配有獨特的擋把，擋位涵蓋 2H、4H、N 和 4L。當掛入 2H 時，車輛處于后驅(qū)模式，發(fā)動機的動力經(jīng)由變速器傳遞至后軸。而分動器的作用在于在變速器上引出一根輸出端，并憑借靜音鏈條將動力傳遞至前軸的輸出軸。

分動器具有如下幾個長處：

1、提升汽車通過性能；

2、在平坦路面上切換為兩驅(qū)模式能夠節(jié)省燃油；

3、具備較高的可靠性，因其屬于純機械式結(jié)構(gòu)。

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