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奧德賽 EV 模式意味著其純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的形態(tài)。在此模式中，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，而后由電動(dòng)機(jī)直接推動(dòng)汽車前行，達(dá)成零排放駕駛。

新款?yuàn)W德賽裝載了本田的 i-mmd 混動(dòng)系統(tǒng)，整合了 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)處，以高效能、環(huán)境友好的方式給予強(qiáng)勁穩(wěn)健的動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá) 146 匹，最大扭矩為 175 牛米，而電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 135kw，最大扭矩為 315 牛米，呈現(xiàn)優(yōu)異的表現(xiàn)。

奧德賽作為單電機(jī)款式的車輛，其電動(dòng)機(jī)前置的設(shè)置有益于優(yōu)化車內(nèi)空間的規(guī)劃布置。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用扭力梁式非獨(dú)立懸架，如此的配置在給予穩(wěn)定駕駛感受的同時(shí)，也有利于拓展乘坐空間與后備箱空間，提高乘客的舒適程度。

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