為什么缸內(nèi)直噴發(fā)動機容易積碳呢,缸內(nèi)直噴發(fā)動機容易產(chǎn)生積碳嗎?

為什么缸內(nèi)直噴發(fā)動機容易積碳呢,缸內(nèi)直噴發(fā)動機容易產(chǎn)生積碳嗎?

為何缸內(nèi)直噴發(fā)動機易產(chǎn)生積碳？

缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油嘴處于汽缸內(nèi)部，致使某些區(qū)域汽油難以沖刷到，進而產(chǎn)生積碳。而進氣道噴射發(fā)動機的噴油嘴安設(shè)于進氣道上，汽油能夠沖刷更多部位，有益于溶解積碳。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機的活塞頂部與氣門背面屬于容易出現(xiàn)積碳的位置。活塞頂部需要獨特設(shè)計，用以形成渦流，使空氣和汽油充分交融，提升燃燒效率。不過，在汽油噴射之際，有一部分汽油會徑直噴射至活塞頂部，這部分汽油無法充分燃燒，長期在高溫環(huán)境下會形成積碳。

積碳對于發(fā)動機的損害極大。燃燒室內(nèi)的積碳會使壓縮比增大，致使發(fā)動機爆震的幾率提高。爆震屬于一種非正常的燃燒狀況，情況嚴(yán)重時會引發(fā)活塞破裂或連桿變形。所以，防范積碳是確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要舉措。

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