新桑塔納用了什么懸架技術,桑塔納采用什么懸架

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新桑塔納所運用的懸架系統究竟是怎樣的呢？其以前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用復合扭力梁非獨立懸架的方式組合而成。麥弗遜懸架作為一種常見的獨立懸架，具有結構簡便、可靠性強的特點。它僅具備一個 L 型控制臂，幾乎不會占據發動機艙空間，正因如此，許多前橫置發動機的汽車都會選用它。而扭力梁懸架則是最為常見的非獨立懸架，其結構簡易，體積較小，成本偏低。運用扭力梁懸架能夠降低整車的制造成本，增強市場競爭力。另外，后懸架采用扭力梁還能夠拓展后排乘坐空間以及后備箱空間，這對于緊湊型汽車而言極其重要。新款桑塔納全車系均搭載了一款 1.5 升自然吸氣發動機，與之相匹配的是 5 速手動變速箱或者 6AT 變速箱。倘若您對新款桑塔納抱有興趣，能夠前往當地的大眾 4S 店獲取更多信息并展開試駕。

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