為何車身上的加油口有左有右？

這是根據車型設計的，

取決于道路適用的國家 歐洲車一般都是右邊 日本車一般是左邊 還有就是車身配重兩點考慮的

同樣是車，為什么要分左右加油口？ 其實，油箱口的左右之分其實有三大因素決定。 一、車身配重的原因 像德國和日本這些對工業制造技術比較嚴謹的國家，在產品制造上是力求完美的，所以在車身的配重上會達到一個平衡點。眾所周知，前置發動機加上轉向系統會讓車頭變得很重，所以一般轎車都采用后置油箱，也就是安置在后排座椅附近。這個時候車頭一側加上駕駛員的體重，那么就要用油箱來平衡掉這個差重。所以一般油箱都安放在駕駛員的對角線上。所以就有了歐洲國家左前駕駛座，油箱在右后放，日系車右前駕駛座，油箱在左后放。 二、不同國家行駛方向的原因 根據不同國家的行駛方向來決定油箱口的方向，德國瑞典這些歐洲國家都是靠右行駛的，所以油站都會在右手邊，為了方便駕駛員加油，油箱口也就設在了右邊。而日本是靠左行駛的，油箱口也就設在了左手邊。這種做法有一點好處就是免去了車身與加油機停靠太近，無法打開車門的窘境。 不過韓國車就是特例了！ 三、初期道路安全問題 別以為油箱口的設計是為了方便加油站，其實很久之前加油站哪有現在那么發達！以前的道路方圓幾百里路想找個油站都難！這個時候就得自找油桶來加油了，但如果是靠右行駛的國家，把加油口放在了與駕駛座同側，那么你在路邊停車就要冒著被過往車輛撞飛的風險去加油了。 　　設計師們為了減少意外的發生，果斷地把油箱口安放在了與駕駛座相反的一側，也就是對角線的位置，這樣也避免了駕駛者在加油時站在了靠路中心的一側，防止意外發生。

您好。并沒有硬性規范，設計的初衷是出于安全的考慮，油箱要安置在方向盤斜對角的位置。

其實汽車加油口設計的位置是有規律可循的,日系車普遍將加油口設置在車身左側即左置,歐美系車一般將加油口設置在車身右側即右置。采用這樣的設計,一方面是因生產制造習慣所致,久而久之也就成了約定俗成的規矩；另一個重要原因則是出于安全的考慮,根據不同國家的道路通行規則,比如按照左舵右側行駛的國家的汽車,為了方便停車和安全的目的將加油口設計為右置,反之為加油口左置。按照道路通行規則布置加油口位置,還可以在發生對向碰撞事故時,避免撞擊加油口,降低引發火災或爆炸的可能性。