漢龍曠世用的什么三大件,漢龍曠世試駕評(píng)測(cè)視頻

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漢龍曠世的前懸架運(yùn)用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架與多連桿懸架屬于常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的同軸車輪之間不存在連接，采用獨(dú)立懸架的汽車同軸車輪之間不存在運(yùn)動(dòng)干擾。

獨(dú)立懸架相較于非獨(dú)立懸架具備更出色的舒適性和操控性。

麥弗遜懸架是最為簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，僅有一根 L 型控制臂，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，體積小巧，幾乎不占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

眾多前置橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車選取麥弗遜懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙叉臂懸架之上改良的，以單獨(dú)的連桿取代叉臂。

多連桿懸架能夠增強(qiáng)車輪的貼地性能，進(jìn)而提升車輛的抓地力和操控性。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)繁雜，體積較大。

多連桿懸架不但提升操控性，還增進(jìn)車輛的乘坐舒適性。

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