1檔3000轉(zhuǎn)對(duì)車(chē)有沒(méi)有損傷,一檔3000轉(zhuǎn)的危害

1檔3000轉(zhuǎn)對(duì)車(chē)有沒(méi)有損傷,一檔3000轉(zhuǎn)的危害

一檔 3000 轉(zhuǎn)會(huì)給汽車(chē)所使用的變速箱帶來(lái)一定程度的損害。在此種情形下的低檔高速行駛會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)形成大量積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)于正常怠速狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)速大致維持在 800 轉(zhuǎn)上下。發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速通常處于 1000 - 3000 轉(zhuǎn)的范疇，而在 3000 轉(zhuǎn)上下時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩最大。

變速箱的每一個(gè)齒輪的齒比均是由工程師精心設(shè)計(jì)而成的，不能輕易得出結(jié)論。變速箱的齒比愈大，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就愈高。恰當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比能夠保障汽車(chē)的動(dòng)力性能以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

需要留意的是，汽車(chē)不可長(zhǎng)時(shí)間在低轉(zhuǎn)速區(qū)間行進(jìn)，不然會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的產(chǎn)生。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)做功越多，因而功率越大。但倘若汽車(chē)在高速行駛之際，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，整個(gè)循環(huán)提速就會(huì)加快，燃油沒(méi)有充足的時(shí)間完全燃燒便排放出去了，這反倒會(huì)增添汽車(chē)的油耗。由此可見(jiàn)，并非發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高越佳。

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