賓利添越phev用了什么懸架技術,賓利添越phev用了什么懸架型號

賓利添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）phev用了什么懸架技術,賓利添越phev用了什么懸架型號

賓利添越 PHEV 的前懸架運用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架屬于一種高端結構的懸架，具備上下兩個叉臂與一個連桿。

雙叉臂懸架能夠有力遏制車身的側傾和剎車點頭情況。

多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架之上加以改良，將叉臂變換為獨立的連桿。

多連桿懸架能夠增進車輪的貼地性能，增強車輪的抓地力與操控性。

賓利添越 PHEV 裝配了一款 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達 250kw，最大扭矩為 450 牛米，運用缸內直噴技術以及鋁合金缸蓋缸體。

與發(fā)動機匹配的電動機最大功率為 94kw，最大扭矩為 350 牛米。

變速箱選取 8AT，擁有更優(yōu)的換擋平順性、可靠性和耐用性。

對于對賓利添越 PHEV 抱有興趣的人而言，不妨去試駕一下這款動力充沛的車型。

以上就是太平洋汽車對于《賓利添越phev用了什么懸架技術,賓利添越phev用了什么懸架型號》的相關解答，希望能對您有所幫助。