雙叉臂與雙橫臂有什么區(qū)別圖片,雙叉臂與雙橫臂有什么區(qū)別呢

雙叉臂與雙橫臂有什么區(qū)別圖片,雙叉臂與雙橫臂有什么區(qū)別呢

雙叉臂與雙橫臂均歸屬于獨(dú)立懸架，其差異在于雙叉臂相較雙橫臂更為高端。

實(shí)際上，雙叉臂和雙橫臂能夠視作同一范疇的懸架系統(tǒng)，雙橫臂可被當(dāng)作雙叉臂的精簡(jiǎn)版。

雙橫臂式懸架的設(shè)計(jì)更側(cè)重于運(yùn)動(dòng)特性。雙叉臂的上下臂為鍛件或鑄件，自身能夠發(fā)揮縱向?qū)虻墓δ堋６鄶?shù)雙橫臂的上下臂無(wú)法實(shí)現(xiàn)縱向?qū)蜃饔谩?p>常見的獨(dú)立懸架依照從低到高的次序排列分別是：麥弗遜式獨(dú)立懸架、雙橫臂式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架。

簡(jiǎn)單來(lái)講，雙橫臂式獨(dú)立懸架可以僅有一根“臂”，而雙叉臂式獨(dú)立懸架則是由兩根交叉的“臂”構(gòu)成。多連桿式獨(dú)立懸架則是由多根“臂”組成。

臂的數(shù)量愈多，穩(wěn)定性、可靠性與性能便愈佳。然而，相應(yīng)地，臂的數(shù)量愈多，構(gòu)造愈復(fù)雜，成本也愈高。

雖說(shuō)實(shí)際狀況必定更為繁雜，不可能像文字?jǐn)⑹龅倪@般簡(jiǎn)便。但總體而言就是這個(gè)意思。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《雙叉臂與雙橫臂有什么區(qū)別圖片,雙叉臂與雙橫臂有什么區(qū)別呢》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。