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特斯拉 Model 3 的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口車(chē)型在配置及續(xù)航能力層面存在差異。外觀層面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的尾部標(biāo)識(shí)運(yùn)用了中文標(biāo)識(shí)。

相較于進(jìn)口車(chē)型，國(guó)產(chǎn)車(chē)型于部分細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了優(yōu)化。受益于上海超級(jí)工廠引入的高規(guī)格評(píng)審方式，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的制造工藝稍有增進(jìn)。

國(guó)產(chǎn)車(chē)型運(yùn)用了 V10 車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并裝配了最新的 2019.36.1 版本，此版本最為顯著的特征是新增了單踏板駕駛模式。

在動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，百公里加速耗時(shí)為 5.6 秒，NEDC 綜合續(xù)航達(dá) 460 公里，續(xù)航里程相比進(jìn)口車(chē)型減少了 20 公里。

作為一款純電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程是車(chē)主著重關(guān)注的關(guān)鍵指標(biāo)。動(dòng)力電池乃是影響電動(dòng)汽車(chē)成本的重要要素，值得提及的是，國(guó)產(chǎn)特斯拉選定了韓國(guó) LG 作為電池供應(yīng)商，所使用的是 NCA21700 圓柱電池，而非松下。

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