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奧迪 A8 的確推出了搭載 W12 發(fā)動機的車款，此款發(fā)動機的迷人之處在于其為自然吸氣式發(fā)動機，汽缸的排列形態(tài)呈 W 型，能夠視作兩個 V 型發(fā)動機的融合。如此的設(shè)計讓這款發(fā)動機具備四排汽缸，每排三個汽缸，總馬力能夠達到 500，最大扭矩達 625 牛米。

這款 W12 發(fā)動機的性能亦極為出色，最大功率轉(zhuǎn)速為 6200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4750 轉(zhuǎn)每分鐘。同時，它還運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并以鋁合金材質(zhì)制成缸蓋和缸體，既保障了性能又實現(xiàn)了輕量化。

奧迪 A8 身為奧迪旗下的豪華轎車，與寶馬 7 系、奔馳 S 級等車款競爭激烈。其 6.3fsi 車型還裝配了全時四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器，前懸架和后懸架均采用雙叉臂獨立懸架，提供了極佳的駕駛穩(wěn)定性和舒適性。

雙叉臂懸架的構(gòu)造繁雜，由上下兩個叉臂和一個連桿構(gòu)成。它能夠切實抑制車身側(cè)傾和剎車點頭現(xiàn)象，更進一步提高了乘坐的舒適性。

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