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1、發動機的多數常見異響的出現取決于發動機的轉速狀況。異響僅在怠速或者低速運轉時存在，維持在某轉速時聲響雜亂，急減速時接連發出短暫聲響，異響在發動機急加速時呈現，維持高速運轉時聲響依舊存在;

2、發動機的異響故障通常與發動機的工作循環存在顯著的關聯，特別是曲柄連桿機構和配氣機構的異響均與工作循環有關。一般而言，由與工作循環無關的間隙導致的發響多為發動機附件存在故障，倘若與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則能夠考慮是某些旋轉件出現故障;

3、集濾器方面的問題，橡膠圈密封性不佳，致使油泵在工作時，無法正常將機油吸取上來并且吸入了大量空氣，發動機系統潤滑不充分，尤其是氣門液壓挺桿部分，發出金屬敲擊聲，集濾器出現堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，造成潤滑不良;

4、機油油泵工作不正常，無法將機油吸入。致使發動機潤滑系統潤滑不良。

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