轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢是什么

升功率大，比質(zhì)量小，振動小，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，維修簡單，制造也相對容易都是轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢。

升功率大，比質(zhì)量小，振動小，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，維修簡單，制造也相對容易都是轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢。

1.運(yùn)行噪音更小：往復(fù)式發(fā)動機(jī)的活塞運(yùn)動本身就是一個(gè)振動源，還有氣門機(jī)構(gòu)也會產(chǎn)生機(jī)械噪音；往復(fù)式發(fā)動機(jī)怠速時(shí)噪音很小，但不等于加速時(shí)噪音小。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動非常小，由于它沒有氣門結(jié)構(gòu)，因此能更平穩(wěn)和安靜地運(yùn)行。雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的安靜和平穩(wěn)性相當(dāng)于直列六缸往復(fù)式發(fā)動機(jī)。2.扭矩很均勻：轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)在整個(gè)速度范圍內(nèi)有相當(dāng)均勻的扭矩曲線，兩轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)中運(yùn)行扭矩波動與直列六缸發(fā)動機(jī)具有相同水平，三轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)則更勝于V8發(fā)動機(jī)往復(fù)發(fā)動機(jī)。3.精簡結(jié)構(gòu)，動力不亞于往復(fù)式發(fā)動機(jī)：轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)不需要設(shè)置連桿結(jié)構(gòu)，沒有配氣機(jī)構(gòu)(包括通常往復(fù)式發(fā)動機(jī)必備的正時(shí)齒帶、凸輪軸、搖臂、氣門、氣門彈簧等等)，而這些在往復(fù)式發(fā)動機(jī)中是必不可少的一部分。因此轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的組成部件數(shù)量大幅度減少(比傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)部件減少了40％)，從而使得轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)體積小重量輕，同等輸出功率條件下，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)重量是往復(fù)式的三分之二。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)對發(fā)動機(jī)的布局和減輕整車重量都有不小的幫助。4.可靠性和耐久性比較好：前文提到，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的三分之一，因此轉(zhuǎn)子的磨損情況并不是很大，另外，由于沒有搖臂，連桿等高轉(zhuǎn)速運(yùn)動機(jī)械部件，所以在高負(fù)荷運(yùn)動中更可靠和更耐久。