思域空載時底盤最低點在發動機下護板處高度約為 142mm。而速騰作為德系車底盤較為平整有發動機下護板和底盤兩側護板。但具體的底盤高度數據并未明確給出。
從底盤結構來看思域的后懸掛為四連桿獨立懸掛底盤整體較為工整兩側有植絨用料很足。而速騰依舊是大眾 MQB 平臺前懸是常見的麥弗遜結構下擺臂是單層沖壓鋼板前輪轉向節是鑄鐵材質。后副車架是全框式結構后懸是“三橫一縱”獨立懸架后懸連接盤為鋁合金材質。
總的來說如果您更注重底盤的高度和通過性速騰可能會更適合您。但如果您更看重底盤的用料和結構思域和速騰各有特點還需根據您的具體需求來選擇。