減速器的結(jié)構(gòu)和原理圖,減速器的結(jié)構(gòu)和原理是什么

減速器的結(jié)構(gòu)和原理圖,減速器的結(jié)構(gòu)和原理是什么

主減速器乃是驅(qū)動(dòng)橋當(dāng)中的核心構(gòu)件由一對(duì)或者多對(duì)減速齒輪副所組成。其主要的功用在于把源自變速器或者萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩予以增大與此同時(shí)降低轉(zhuǎn)速并對(duì)轉(zhuǎn)矩的傳遞方向做出改變。動(dòng)力由主動(dòng)齒輪輸入歷經(jīng)從動(dòng)齒輪輸出達(dá)成動(dòng)力的有效傳導(dǎo)。

減速器的工作原理涵蓋三個(gè)層面。首先主減速器于傳動(dòng)系里面發(fā)揮著降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩的關(guān)鍵效能。在發(fā)動(dòng)機(jī)縱置之時(shí)主減速器還能夠轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向契合車輛驅(qū)動(dòng)的要求。其次減速器通過齒數(shù)較少的齒輪帶動(dòng)齒數(shù)較多的齒輪以此達(dá)成減速的成效。采用圓錐齒輪傳動(dòng)能夠改變轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向提升傳動(dòng)的靈活性。

最后將主減速器安置在動(dòng)力朝著驅(qū)動(dòng)輪分流之前的位置有益于減小前面的傳動(dòng)部件如離合器、變速器、傳動(dòng)軸等所傳遞的轉(zhuǎn)矩進(jìn)而縮減這些部件的尺寸與質(zhì)量。這樣的布局有助于提升整體的傳動(dòng)效率降低能耗達(dá)成更為合理的動(dòng)力分配。

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