四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn),四輪獨(dú)立懸掛的有哪幾款車

四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn),四輪獨(dú)立懸掛的有哪幾款車

四輪獨(dú)立懸架指的是汽車的前后懸架皆采用獨(dú)立懸架的構(gòu)造。汽車的懸架分作獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架兩大類。獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的不存在連接所以采用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間不存在干涉狀況。

獨(dú)立懸架在操控性與舒適性方面均優(yōu)于非獨(dú)立懸架不過(guò)成本定然比非獨(dú)立懸架更高。常見(jiàn)的獨(dú)立懸架包含麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架屬于一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架也是結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單、應(yīng)用最為廣泛的獨(dú)立懸架。其僅有一個(gè) L 型調(diào)節(jié)臂所占用空間極少。

多連桿懸架同樣是一種得到廣泛應(yīng)用的獨(dú)立懸架。它的結(jié)構(gòu)較為繁雜成本也相對(duì)偏高。多連桿懸架實(shí)際上是基于雙叉臂懸架加以改進(jìn)而成的把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變更為單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架能夠提升車輪的抓地力從而提升汽車的操控性和乘坐舒適性。但它的零部件數(shù)量較多體積較大因此所占用的空間也較大。

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