這車是自動還是手動好，精英的加上上牌一共多少錢？

手動的好，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳，謝謝！

推薦自動，手動存在一檔進二檔費勁問題。

自動擋的開車比較輕松，手動擋堵車比較麻煩，看個人喜歡吧。

你好，H6這款車整體非常不錯，在C-NCAP 的測試中，以45.8分的成績獲得5星級評價，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側面碰撞3項試驗得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗的得分來看，哈弗H6是所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型，這一結果不僅說明哈弗是一款消費者值得信賴的安全車型，更說明其在領跑自主品牌的同時，已經具有了國際競爭力。H6車輛技術成熟，性能穩定，動力充沛，做工細致，性價比超值，不過一般精英型車型，相對實惠點我的車就是13款升級版越級型，也就是現在的手動精英型，不過越級型當時是換代后的第一代車輛，配置比現在豐富多了，很多現在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習慣，車輛行駛的道路環境有很大的關系我一直加的是97號油，平均油耗應該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數據上來看，自動擋與手動擋數據基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現更好，最大扭矩區間轉速更低，因此對GW4G15E發動機的曲柄連桿機構、進排氣系統、潤滑及冷卻系統進行了相應的優化或變更。準確的來說，1750轉甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉速在2300轉左右或者2500轉左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！1、H6運動版手動兩驅精英型，官方指導價12.38萬，目前全國的優惠價，基本是6000-8000左右，那么基本上可以算到11.5萬，用11.5萬算購置稅的話，應該是9800多元，但是1.5t車輛購置稅目前享受減半的政策，那么也就是4900多元然后再加上商業保險的費用，三者按照50萬算的話，保險有5390元再加上上牌及車船稅920元交強險950元基本上就那么多錢所以費用加起來，再加上一些雜七雜八的小費用，預計總費用應該在12.8萬元就能搞定了2、h6升級版手動兩驅精英的話，這款車官方價格10.98萬，目前全國范圍內的優惠價格基本上是在6000-8000元，優惠后基本上在10.38萬左右，用10.38萬算購置稅的話，應該是8872元，但是1.5t車輛購置稅目前享受減半的政策，那么也就是4400多元然后再加上商業保險的費用，三者按照50萬算的話，保險有5160元再加上上牌及車船稅920元交強險950元基本上就那么多錢所以費用加起來，再加上一些雜七雜八的小費用，預計總費用應該在11.6萬元就能搞定了

手動的好一點，油耗更經濟

自動，手動存在一檔進二檔費勁問題。

手動

您好。個人建議手動檔的好一些 技術成熟 質量穩定可靠度高

我認為還是手動好~畢竟車大，排量還是小了點，手動可以開的更好一點