老款紅旗 h5 地盤怎么樣
老款紅旗 H5 的底盤表現出色。
前懸架采用麥弗遜獨立懸架這種懸架占用發動機艙空間小舒適性好成本也低尤其適合橫置發動機的布局能保證良好的減震效果是不少中檔車主喜歡的設計。
后懸架采用多連桿獨立懸架這是在雙叉臂懸架基礎上發展而來可調整的數據更多舒適性和貼地性能更好讓車輛行駛更穩定。
紅旗 H5 采用承載式車身結構底盤平整度超乎意料。發動機有護板車子中部也有護板這樣不僅能平衡底盤氣流降低車輛阻力還能保護底盤免受石頭撞擊和泥水侵害延長底盤壽命。
排氣管經過之處安裝了有一定厚度的隔熱板能阻止熱量傳遞到車內細節處理很到位。
總之盡管紅旗 H5 是較為親民的車型但底盤用料和設計不輸給凱美瑞、雅閣、邁騰等主流合資車能為駕駛者提供出色的駕駛體驗和舒適的乘坐感受。