林肯領(lǐng)航員底盤(pán)展示圖

林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)采用了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)和皮卡 F150 底盤(pán)結(jié)構(gòu)相同帶有大梁。這種結(jié)構(gòu)對(duì)于車(chē)輛載重很必要而且底盤(pán)空間巨大方便零部件布置。

前懸掛為雙叉臂式應(yīng)對(duì)高速行駛時(shí)車(chē)輛橫向擺動(dòng)效果出色。

后懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛懸掛調(diào)教很軟駕駛感覺(jué)像美系大船舒適感強(qiáng)。

底盤(pán)沒(méi)有采用過(guò)多高級(jí)輕量化設(shè)計(jì)更多使用沖壓鋼材質(zhì)減振器和彈簧一體式布局能快速吸收振動(dòng)整體平順性不錯(cuò)。

和路虎新款攬勝、新款攬勝運(yùn)動(dòng)版一樣林肯領(lǐng)航員的懸架類(lèi)型為前雙叉臂、后多連桿。

總之林肯領(lǐng)航員的底盤(pán)扎實(shí)用料足在保證舒適性的同時(shí)具備較強(qiáng)的載重能力和穩(wěn)定性。