<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問(wèn)

    40km 顛簸測(cè)試極氪

    zhjf463 2024-11-02 13:28:01

    40km 顛簸測(cè)試極氪

    1個(gè)回答
    • 富甲天下! 2024-11-02 13:28:01

      極氪 001 在 40km 顛簸測(cè)試中的表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

      機(jī)械懸架對(duì)細(xì)小顛簸過(guò)濾良好過(guò)大坑車身穩(wěn)過(guò)彎支撐足。

      40+車速通過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)車身較穩(wěn)定方向盤晃動(dòng)不嚴(yán)重但彈跳感相對(duì)較大后期會(huì)有規(guī)律性共振彈跳所以通過(guò)顛簸路段車速不宜快低速更穩(wěn)定。

      有車主日常駕駛覺得沒(méi)問(wèn)題舒適模式加中等動(dòng)能回收起步平穩(wěn)減速不難受。

      但也有車主反映高速濾震顛簸、抖動(dòng)嚴(yán)重低速過(guò)減速帶搖晃更甚可能是空氣懸掛阻尼減弱、擺臂膠套質(zhì)量不過(guò)關(guān)。

      總之極氪 001 的濾震和穩(wěn)定性能滿足多數(shù)用戶需求。

      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問(wèn)答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 在线免费观看激情麻豆视频 | 亚洲国产精品第一区二区三区 | 亚洲精品国产精品乱码无卡 | 亚洲精品中文无线乱码 | 日本精品在线一区欧美 | 亚洲va欧美va国产综合 |