上汽大通g10轉彎半徑
上汽大通 G10 的轉彎半徑在相關資料中并未有明確具體的數據。
不過從以往的試駕和用戶反饋來看上汽大通 G10 方向盤有助力駕駛感覺輕松。
在日常道路中掉頭或者停車場停車都不會覺得費力轉彎半徑相對較小操控較為靈活。
需要注意的是車輛的轉彎半徑會受到多種因素的影響比如車輛的軸距、輪距、轉向系統的設計等。
像上汽大通 G10 囚車其 3750mm 的軸距使得轉彎半徑較小通過性好。
雖然上汽大通 G10 普通車型的具體轉彎半徑數值未知但在實際駕駛中的轉彎表現還是能夠滿足大多數駕駛場景的需求。