問(wèn)界m7后排中間發(fā)燙

問(wèn)界 M7 后排中間發(fā)燙的問(wèn)題比較常見(jiàn)主要原因是座椅下方的通風(fēng)口設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致熱量無(wú)法有效散出還有座椅內(nèi)部的填充物密度過(guò)高影響了散熱效果。

要解決這個(gè)問(wèn)題可以從以下幾方面入手。

首先優(yōu)化座椅下方的通風(fēng)口設(shè)計(jì)在保證通風(fēng)需求的前提下合理調(diào)整通風(fēng)口的開(kāi)口面積和位置讓熱量能及時(shí)散出去。

其次降低座椅填充物的密度換用更透氣的填充物提高散熱性能從而降低表面溫度。

再者增加座椅表面的導(dǎo)熱性能采用導(dǎo)熱更好的材料制作座椅表面加快熱傳導(dǎo)降低表面溫度。

已經(jīng)有不少用戶通過(guò)這些方法解決了問(wèn)題座椅溫度明顯降低燙手感也得到顯著改善。

同時(shí)建議廠家在未來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)中更注重車(chē)輛細(xì)節(jié)提高產(chǎn)品整體品質(zhì)和用戶體驗(yàn)。